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【2007 New item!】【送料無料】☆シマノ 07 New メタニウム MG7(ハイスピード・左巻き) 28665 円(税込)
自重170g。しかし、その軽さは一端にしかすぎない。 過激に進化したNEWメタニウムMg。 さらなる軽量化が施されたNEWメタニウムMg。その自重はスコーピオン1000Mgと同レベルの170g。しかし、それはデビュー以来、7年の時を経て進化を遂げたNEWメタニウムMgの一端にしかすぎません。ベイトリールの黄金律、直径34mmのスプールには、限界まで薄肉化して軽量化されたマグナムライトスプールを採用。もちろんスプールエッジは極限とも思えるほどまで削りこんで慣性力を低減。メタニウ >>> 詳細 >>> |
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【2007 New item!】【送料無料】シマノ 07 New メタニウム MG7(ハイスピード・右巻き) 28665 円(税込)
自重170g。しかし、その軽さは一端にしかすぎない。 過激に進化したNEWメタニウムMg。 さらなる軽量化が施されたNEWメタニウムMg。その自重はスコーピオン1000Mgと同レベルの170g。しかし、それはデビュー以来、7年の時を経て進化を遂げたNEWメタニウムMgの一端にしかすぎません。ベイトリールの黄金律、直径34mmのスプールには、限界まで薄肉化して軽量化されたマグナムライトスプールを採用。もちろんスプールエッジは極限とも思えるほどまで削りこんで慣性力を低減。メタニウ >>> 詳細 >>> |
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【2008 New item!】【送料無料です!】シマノ 08 メタニウム MG DC 左巻き 46200 円(税込)
シマノ第三世代DCブレーキシステムI-DC4を搭載して、メタニウムMgが究極ともいえる進化を遂げました。I-DC4は高度な情報処理能力を持つ次世代型のDCブレーキシステム。キャストした瞬間から着水まで状況の変化を、スプール回転で随時読みとりブレーキ力を微調整。低回転域の変化にもしっかりと追従するので、軽いキャストや近距離戦においても安心感をもたらします。バックラッシュの減少は、これまでのDCブレーキシステムをさらに上回るほど。もちろん、キャストコントロールによる調整は不要。設 >>> 詳細 >>> |
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【2007 New item!】【送料無料】シマノ 07 New メタニウム Mg(左巻き) 28665 円(税込)
自重170g。しかし、その軽さは一端にしかすぎない。 過激に進化したNEWメタニウムMg。 さらなる軽量化が施されたNEWメタニウムMg。その自重はスコーピオン1000Mgと同レベルの170g。しかし、それはデビュー以来、7年の時を経て進化を遂げたNEWメタニウムMgの一端にしかすぎません。ベイトリールの黄金律、直径34mmのスプールには、限界まで薄肉化して軽量化されたマグナムライトスプールを採用。もちろんスプールエッジは極限とも思えるほどまで削りこんで慣性力を低減。メタニウ >>> 詳細 >>> |
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【2008 New item!】【送料無料です!】シマノ 08 メタニウム Mg DC7 右巻き 46200 円(税込)
シマノ第三世代DCブレーキシステムI-DC4を搭載して、メタニウムMgが究極ともいえる進化を遂げました。I-DC4は高度な情報処理能力を持つ次世代型のDCブレーキシステム。キャストした瞬間から着水まで状況の変化を、スプール回転で随時読みとりブレーキ力を微調整。低回転域の変化にもしっかりと追従するので、軽いキャストや近距離戦においても安心感をもたらします。バックラッシュの減少は、これまでのDCブレーキシステムをさらに上回るほど。もちろん、キャストコントロールによる調整は不要。設 >>> 詳細 >>> |
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【2007 New item!】【送料無料】シマノ 07 New メタニウム Mg(右巻き) 28665 円(税込)
自重170g。しかし、その軽さは一端にしかすぎない。 過激に進化したNEWメタニウムMg。 さらなる軽量化が施されたNEWメタニウムMg。その自重はスコーピオン1000Mgと同レベルの170g。しかし、それはデビュー以来、7年の時を経て進化を遂げたNEWメタニウムMgの一端にしかすぎません。ベイトリールの黄金律、直径34mmのスプールには、限界まで薄肉化して軽量化されたマグナムライトスプールを採用。もちろんスプールエッジは極限とも思えるほどまで削りこんで慣性力を低減。メタニウ >>> 詳細 >>> |
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【2008 New item!】【送料無料です!】シマノ 08 メタニウム Mg DC7 左巻き 46200 円(税込)
シマノ第三世代DCブレーキシステムI-DC4を搭載して、メタニウムMgが究極ともいえる進化を遂げました。I-DC4は高度な情報処理能力を持つ次世代型のDCブレーキシステム。キャストした瞬間から着水まで状況の変化を、スプール回転で随時読みとりブレーキ力を微調整。低回転域の変化にもしっかりと追従するので、軽いキャストや近距離戦においても安心感をもたらします。バックラッシュの減少は、これまでのDCブレーキシステムをさらに上回るほど。もちろん、キャストコントロールによる調整は不要。設 >>> 詳細 >>> |
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シマノ第三世代DCブレーキシステムI-DC4を搭載して、メタニウムMgが究極ともいえる進化を遂げました。I-DC4は高度な情報処理能力を持つ次世代型のDCブレーキシステム。キャストした瞬間から着水まで状況の変化を、スプール回転で随時読みとりブレーキ力を微調整。低回転域の変化にもしっかりと追従するので、軽いキャストや近距離戦においても安心感をもたらします。バックラッシュの減少は、これまでのDCブレーキシステムをさらに上回るほど。もちろん、キャストコントロールによる調整は不要。設 >>> 詳細 >>> |
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